De impact van de sluiting in shanghai

Sinds 28 maart is Shanghai nog steeds onder strikte lockdown. Het brengt het toerisme tot stilstand, terwijl de detailhandel, het onderwijs, de gezondheidsdiensten en meer allemaal moeten vertragen. De impact op de transportsector is bijzonder groot. Vrachtwagenchauffeurs uit het hele land moeten voldoen aan de strenge epidemiepreventietests en quarantainevoorschriften van Shanghai, die hebben geleid tot wijdverbreide wachtrijen en vertragingen voor vrachtwagens, waardoor de vrachtprijzen zijn gestegen.Daarom schakelen logistieke bedrijven over naar de nabijgelegen haven van Ningbo of zelfs de veel verder gelegen haven van Qingdao in een poging chaos in de toeleveringsketen rond de stad te voorkomen.

"Vrachtvervoer is het belangrijkste probleem dat we hebben", zegt Mads Ravn, executive vice-president en global head of air freight procurement bij DSV, een van 's werelds grootste vrachtmakelaars. Hij voegde eraan toe: "In principe beweegt al het andere niet, maar wordt omgeleid van Shanghai naar andere delen van China. Het heeft invloed op alle goederen die je maar kunt bedenken", zei hij. "Het zal een wereldwijd effect hebben op bijna elke handel."

China worstelt met de ergste uitbraak van het coronavirus sinds het meer dan twee jaar geleden voor het eerst opdook in Wuhan. Beperkingen die de stad in tweeën moesten splitsen voor een gespreide afsluiting van negen-dagen is onduidelijk wanneer ze worden versoepeld.